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氫能應(yīng)用

Hydrogen application

Integrated station

制加一體站

Scene

應(yīng)用場(chǎng)景

利用現(xiàn)有成熟的甲醇供應(yīng)體系、天然氣管網(wǎng)、光伏發(fā)電、CNG和LNG加氣站等設(shè)施，新建或改擴(kuò)建制氫加氫一體站。通過站內(nèi)制氫加氫，減少了氫氣運(yùn)輸環(huán)節(jié)，降低氫氣制、儲(chǔ)、運(yùn)的成本。制加一體化站是降低加氫槍出口氫氣價(jià)格，實(shí)現(xiàn)加氫站從商業(yè)示范向商業(yè)運(yùn)營(yíng)盈利模式轉(zhuǎn)變最佳的途徑。

根據(jù)加氫站建設(shè)地制氫原料資源情況，在站內(nèi)生產(chǎn)滿足燃料電池用氫標(biāo)準(zhǔn)的氫氣；產(chǎn)品氫氣經(jīng)壓縮至20MPa一級(jí)儲(chǔ)存，再經(jīng)加壓至45MPa或90MPa后經(jīng)加氫機(jī)加注燃料電池汽車；同時(shí)在一級(jí)儲(chǔ)存端設(shè)置充裝20MPa長(zhǎng)管拖車向其他加氫站提供氫氣，特別適合在城市郊區(qū)建立制氫加氫一體化母站，城市中心建立加氫子站，形成區(qū)域范圍內(nèi)的加氫子母綜合站。

制加一體站特別適合礦場(chǎng)重卡車、物流園區(qū)物流車及旅游專線等場(chǎng)合。

Form

系統(tǒng)組成

系統(tǒng)壓力:

制氫出口壓力	2.0MPag
貯氫壓力	20MPag或45MPag
加注壓力	35或70MPag

系統(tǒng)占地:3400m2 62x55m 其中,制氫部分:

250Nm3/h.H?配500kg/d加氫站 8x10m(加外圍美化估計(jì)8x12m)
500Nm3/h.H?配1000kg/d加氫站 7x11m(加外圍美化估計(jì)8x 12m)
安全距離	按 GB 50516,GB50156,GB50177 考慮

Advantage

技術(shù)優(yōu)勢(shì)

一體化制氫技術(shù)特點(diǎn)

制氫設(shè)備模塊化，設(shè)備高度集成，現(xiàn)場(chǎng)安裝工作量少。
占地面積小，在原CNG加氣站改建為制加一體站具備可行性。
不同于傳統(tǒng)工廠型制氫裝置，整體設(shè)備高度低。
設(shè)備自動(dòng)化程度高，人員干預(yù)要求低。
自主研發(fā)“一種寬溫?zé)o鉻水氣變換催化劑”，起活溫度低，活性好；無鉻配方，環(huán)境友好；適用溫度范圍寬220~450℃；催化劑生產(chǎn)過程不含硫，產(chǎn)品氫氣更易達(dá)到燃料電車車用氫氣的要求。
壓縮設(shè)備技術(shù)特點(diǎn)

采用隔膜壓縮機(jī)，不污染氫氣，氫氣純度高，滿足燃料電池要求；
隔膜壓縮機(jī)適用壓比高，二級(jí)壓縮即可滿足加氫站高壓儲(chǔ)氫加氫的需求；壓縮機(jī)型簡(jiǎn)單；
壓縮機(jī)型簡(jiǎn)單，易撬裝，現(xiàn)場(chǎng)安裝方便；
多家國(guó)產(chǎn)隔膜壓縮機(jī)可供選擇，推動(dòng)相關(guān)國(guó)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。
儲(chǔ)氫設(shè)備技術(shù)特點(diǎn)

采用國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的高壓儲(chǔ)氫瓶組儲(chǔ)氫，單管容積1~2m³，儲(chǔ)氫量大，可靠性高；
采用多級(jí)儲(chǔ)氫，按需求可分成3~4級(jí)，儲(chǔ)氫瓶組容積利用率高。
加氫及冷卻系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)

采用國(guó)產(chǎn)成熟廠家的加氫設(shè)備，計(jì)量準(zhǔn)確，加氫速度自動(dòng)控制，安全性高，加氫操作簡(jiǎn)單；
冷凍機(jī)撬裝，占地面積小，冷水溫度-30~10℃可調(diào)，適用范圍寬。
系統(tǒng)特點(diǎn)

集裝箱撬塊設(shè)計(jì)，集成度高，占地小。
統(tǒng)一智能控制系統(tǒng)，自動(dòng)化程度高。
操作彈性大，制氫可待機(jī)。
利用現(xiàn)有天然氣加氣站進(jìn)行改擴(kuò)建，易推廣。

Cooperation

商業(yè)合作

合資建設(shè)
運(yùn)營(yíng)管理
設(shè)備購(gòu)置

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